문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 레이싱 카트 (문단 편집) == 개요 == || [[파일:external/upload.wikimedia.org/Go_kart_edit.jpg|width=100%]] || || 사진 속 카트는 공랭식 [[단기통]] 엔진을 얹어 대략 100~110km/h 까지 속력을 낼 수 있다.[br]타이어는 MG Red 레이싱 타이어로 횡그립이 매우 뛰어나다. || 앞유리, 도어패널, 필러가 없는 컴팩트한 차체구성과 가볍게 만들어진 엔진, 그리고 낮은 높이로 이루어진 1인승 차량으로, 구조상 매우 빠른 체감속도를 자랑한다. 크기는 보잘 것 없어보이지만 절대로 하찮게 보면 안되는 게, 상술한 낮은 차체 덕분에 체감 속도가 계기판 속도의 3배 정도로 느껴질 정도.[* 자동차로 100km/h로 달리는 것보다, 이걸로 30km/h로 달리는게 훨씬 스릴있다. [[전기자전거]]랑 비슷한 속도감이다.] 점화장치 없이 [[리코일 스타터]]로 시동을 걸며,[* 그러니까 굴려서 시동을 건다.] [[단기통]] [[2행정 기관]]([[미드십]] 형태)엔진이 가장 많이 쓰인다. 구조적 특성 등으로 인해 [[포뮬러 1]] 드라이버들의 정석 입문과정으로 취급될 만큼 레이스의 기초를 닦는 데 매우 좋다. 거동이 매우 빠르고 신속하여 반사적인 차량제어 능력과 상황대처능력을 키워주며, 실제 경주용 차량의 움직임과 매우 흡사하기에 이 수준에서 쌓은 경험을 바탕으로 다양한 분야의 자동차 레이스로 넘어갈 수 있다. 대부분의 전설적인 [[F1 드라이버]]들을 포함하여 [[레이싱 드라이버]]들 대부분이 이 단계를 거친 경우가 많다.[* 최근 10년 사이에는 국내에서도 카트에서 시작한 루키 드라이버들이 꽤 보이기 시작한 상황이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기